800. Frekvence střídavé elektrické napájecí soustavy je v ČR: 50 Hz, v pohraničních úsecích též 16 a 2/3 Hz 3000 V 50 Hz, v pohraničních úsecích též 75 Hz

801. Střídavá napájecí soustava železnice ve srovnání se stejnosměrnou soustavou: má větší průměr drátu trakčního vedení má menší průměr drátu trakčního vedení má menší izolátory

802. Jakou funkci má pevný bod na trakčním vedení? na železniční síti Správy železnic, s.o. se nepoužívá odstraní klikatost troleje zamezí podélnému posuvu u oboustranně plně kompenzovaného trakčního vedení

803. K čemu je kompenzace trakčního vedení? používá se pouze pro rychlost nad 200 km/h k odstranění klikatosti troleje k odstranění průhybu troleje

804. Má-li osoba řídící drážní vozidlo odborným lékařem předepsanou zrakovou korekci, tato osoba musí používat: brýle nebo kontaktní čočky (při dobré snášenlivosti a po souhlasu odborného očního lékaře) vždy při výkonu činnosti pouze brýle vždy při výkonu činnosti brýle podle uvážení a s ohledem na bezpečnost železniční dopravy

805. Strojvedoucí může před směnou a během ní užívat léky: pouze na základě předpisu lékaře podle svého uvážení pouze takové, které nemají vliv na jeho schopnosti při ovládání železničního vozidla

806. Strojvedoucí musí před směnou spát nebo odpočívat: minimálně po dobu, rovnající se polovině délky této směny v takovém rozsahu, aby nastupoval do směny řádně odpočatý a to i s ohledem na její délku podle svého uvážení tak, aby byl schopen nastoupit na směnu

807. Strojvedoucí zařazený do nepravidelného pracovního režimu musí: přizpůsobit svůj životní styl tak, aby jeho fyzické schopnosti nebyly změněny dbát o vyvážené stravování a pitný režim přizpůsobit své mimopracovní aktivity tak, aby nastupoval na směnu vždy včas a řádně odpočatý

808. Strojvedoucí před zahájením jízdy s hnacím vozidlem kontroluje vizuálně zejména: stav všech elektrických zařízení vozidla, zejména zabezpečovacího zařízení stav pojezdu, vypružení, brzdového ústrojí, narážecího a tahadlového ústrojí stav vozidlové skříně, stav trakčních motorů a pomocných pohonů

809. Strojvedoucí musí před vzdálením se z hnacího nebo speciálního vozidla provést zejména tyto úkony: provést odvětrání brzdových válců a zajistit toto vozidlo proti neoprávněnému vstupu stáhnout sběrač, zajistit toto vozidlo proti samovolnému pohybu prostředkem s trvalým účinkem a zajistit toto vozidlo proti neoprávněnému vstupu zajistit toto vozidlo proti samovolnému pohybu prostředkem s trvalým účinkem a zajistit toto vozidlo proti neoprávněnému vstupu

810. Osoba řídící drážní vozidlo při posunu musí: přizpůsobit rychlost jízdy jízdě podle rozhledových poměrů tak, aby byla zajištěna bezpečnost posunu, sledovat ruční nebo jiné návěsti dávané osobou, která posun doprovází nebo návěsti ostatních zaměstnanců dráhy, a neprodleně zastavit drážní vozidlo, nejsou-li návěsti viditelné nebo trvale či opakovaně předávány přizpůsobit rychlost jízdy jízdě podle rozhledových poměrů tak, aby byla zajištěna bezpečnost posunu, sledovat ruční nebo jiné návěsti dávané osobou, která posun doprovází, a neprodleně zastavit drážní vozidlo, nejsou-li návěsti viditelné nebo trvale či opakovaně předávány nebo nejsouli nahrazeny jiným způsobem návěstění přizpůsobit rychlost jízdy tak, aby byla zajištěna bezpečnost posunu, sledovat ruční nebo jiné návěsti dávané osobou, která posun doprovází, a neprodleně zastavit drážní vozidlo před jakoukoliv překážkou

811. Osoba řídící drážní vozidlo musí: při jízdě udržovat brzdová zařízení vždy v pohotovosti a při jízdě sklonově obtížným místem trati využít zařízení zvyšující adhezi využít k zastavení maximálního brzdícího účinku vozidel vlaku a případně i využít zařízení zvyšující adhezi při jízdě udržovat brzdová zařízení vždy v pohotovosti a před sklonově obtížným místem trati je během jízdy vyzkoušet

812. Osoba řídící drážní vozidlo musí v případě zjištění závady na zařízení provozovatele dráhy: neprodleně informovat osobu řídící drážní dopravu v nejbližší dopravně informovat osobu řídící drážní dopravu zajistit odstranění závady v součinnosti s provozovatelem dráhy

813. Při zjištění závady na hnacím drážním vozidle, pro kterou nemůže toto vozidlo pokračovat v jízdě, musí osoba řídící toto vozidlo: oznámit tuto skutečnost příslušnému strojmistrovi, s uvedením přibližné doby nutné k odstranění závady; není-li možné závadu odstranit na místě, provést opatření k zajištění náhradního hnacího drážního vozidla pokusit se závadu opravit a není-li to do 15 minut možné, oznámit tuto skutečnost osobě řídící drážní dopravu a provést opatření k zajištění náhradního hnacího drážního vozidla oznámit tuto skutečnost osobě řídící drážní dopravu, s uvedením přibližné doby nutné k odstranění závady; není-li možné závadu odstranit na místě, provést opatření k zajištění náhradního hnacího drážního vozidla

814. Osoba řídící drážní vozidlo smí jet nejvýše rychlostí, která se určuje jako nejnižší hodnota z: traťové rychlosti na daném traťovém úseku, nejvyšší provozní rychlosti drážních vozidel, z nichž je vlak sestaven, dovolené rychlosti podle jízdního řádu a tabulek brzdicích procent a dovolené rychlosti stanovené návěstidly, písemným rozkazem nebo rozkazem telekomunikačním zařízením traťové rychlosti na daném traťovém úseku, nejvyšší provozní rychlosti hnacích vozidel, dovolené rychlosti podle jízdního řádu a tabulek brzdicích procent a dovolené rychlosti stanovené návěstidly, písemným rozkazem nebo rozkazem telekomunikačním zařízením traťové rychlosti na daném traťovém úseku, rychlosti, která je dle vědomí osoby řídící drážní vozidlo pro daný úsek bezpečná, nejvyšší provozní rychlosti drážních vozidel příslušného dopravce, dovolené rychlosti podle jízdního řádu a tabulek brzdicích procent a dovolené rychlosti stanovené návěstidly, písemným rozkazem nebo rozkazem telekomunikačním zařízením

815. Spolupráce strojvedoucího s ostatním vlakovým personálem s ohledem na bezpečnost cestujících: nutná k zajištění maximální bezpečnosti cestujících ve všech směrech je nutná, avšak každý zaměstnanec zajišťuje bezpečnost cestujících samostatně je nutná pouze při nástupu a výstupu cestujících

816. Zaměstnavatel je povinen zajistit zaměstnancům školení o právních a ostatních předpisech: k zajištění jejich osobních zájmů, které doplňují jejich odborné předpoklady a požadavky pro výkon práce, které se týkají jimi vykonávané práce a vztahují se k rizikům, s nimiž může přijít zaměstnanec do styku na pracovišti, na kterém je práce vykonávána, a soustavně vyžadovat a kontrolovat jejich dodržování k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, které doplňují jejich odborné předpoklady a požadavky pro výkon práce, které se týkají jimi vykonávané práce a vztahují se k rizikům, s nimiž může přijít zaměstnanec do styku na pracovišti, na kterém je práce vykonávána, a soustavně vyžadovat a kontrolovat jejich dodržování k zajištění jejich zdravotní způsobilosti, které doplňují jejich zdravotní předpoklady a požadavky pro výkon práce, které se týkají jimi vykonávané práce a vztahují se k rizikům, s nimiž může přijít zaměstnanec do styku na pracovišti, na kterém je práce vykonávána, a soustavně vyžadovat a kontrolovat jejich dodržování

817. Každý zaměstnanec je povinen dbát podle svých možností o svou vlastní bezpečnost, o své zdraví i o bezpečnost a zdraví fyzických osob, kterých se bezprostředně dotýká jeho jednání a: není povinen podrobit se pracovně lékařským prohlídkám, vyšetřením nebo očkováním stanoveným zvláštními právními předpisy není povinen oznamovat svému nadřízenému vedoucímu zaměstnanci nedostatky a závady na pracovišti, které ohrožují nebo by bezprostředně a závažným způsobem mohly ohrozit bezpečnost nebo zdraví zaměstnanců při práci, zejména hrozící vznik mimořádné události nebo nedostatky organizačních opatření, závady nebo poruchy technických zařízení a ochranných systémů určených k jejich zamezení je povinen účastnit se školení zajišťovaných zaměstnavatelem zaměřených na bezpečnost a ochranu zdraví při práci včetně ověření svých znalostí

818. Jízda podle rozhledových poměrů je takový způsob jízdy: kdy je jízda drážního vozidla řízená pouze rozhledem osoby řídící drážní vozidlo, přičemž nejvyšší dovolená rychlost nesmí být překročena kdy je jízda drážního vozidla řízená pouze rozhledem osoby řídící drážní vozidlo, přičemž nejvyšší dovolená rychlost 40 km/h nesmí být překročena kdy je jízda drážního vozidla řízená rozhledem přítomných osob na stanovišti strojvedoucího, přičemž nejvyšší dovolená rychlost 40 km/h nesmí být překročena

819. Za jízdy hnacích vozidel je zakázáno: ponechávat otevřená okna protilehlých dveří ponechávat při rychlosti nad 40 km/h otevřené dveře do kabiny nebo strojovny ponechávat otevřené dveře do kabiny strojvedoucího

820. Za čistotu stupátek a madel na hnacím vozidle odpovídá zpravidla: strojvedoucí dispečer nelze určit odpovědnou osobu

821. Naskakovat nebo seskakovat z drážních vozidel: je zakázáno je povoleno, je-li rychlost drážního vozidla nejvýše 10 km/hod je povoleno osobě zúčastněné na posunu, je-li rychlost posunujícího drážního vozidla nejvýše rychlostí jeho chůze

822. Na schůdkách vedoucích přímo na stanoviště strojvedoucího za pohybu hnacího vozidla se: stát smí; platí pouze pro zaměstnance posunu stát nesmí stát smí a to pouze do rychlosti 10 km/h

823. Zaměstnanec pracující v kolejišti s trolejovým vedením se smí k trolejovému vedení pod napětím přiblížit na maximální vzdálenost: 1,5 metru 2 metry 2,5 metru

824. Všichni zaměstnanci v provozované železniční dopravní cestě provozovatele dráhy Správa železnic, státní organizace, jsou povinni používat: minimálně na horní polovině těla oděv výstražné barvy pracovní oděv i bez výstražných prvků oděv výstražné barvy na celém těle