Testové otázky VOZ, část 3

Vyhláška č. 173/1995 Sb. (Návěsti a pojmy z předpisu SŽ D1)

Stránka 1 z 47

115. Před návěstí "Stůj" musí: zastavit každý vlak zastavit každý posunující díl strojvedoucí dávat návěst „Pozor“

Stránka 2 z 47

116. Návěst „Stůj“ musí být mimo obvod dopravny s kolejovým rozvětvením nejméně na zábrzdnou vzdálenost předvěstěna: návěstí „Pomalu“ návěstí „Výstraha“ návěstí „Pozor“

Stránka 3 z 47

117. Na jednotně označených návěstidlech, platných pro jízdu vlaku i pro posun, má návěst „Stůj“ také význam: návěsti „Stůj pro posun“ návěsti „Pozor pro posun“ návěsti „Posun zakázán“

Stránka 4 z 47

118. Při používání rychlostní návěstní soustavy podle části I, bodu 14, přílohy č. 1 k vyhlášce č. 173/1995 Sb., v platném znění: návěstí návěst v dolní části návěstidla rychlost v obvodu výhybek, přilehlých k návěstidlu a návěst v horní části návěstidla návěstí předvěst návěsti následujícího návěstidla návěstí návěst v horní části návěstidla rychlost v obvodu výhybek, přilehlých k návěstidlu a návěst v dolní části návěstidla návěstí předvěst návěsti následujícího návěstidla návěstí návěst v dolní části návěstidla předvěst návěsti následujícího návěstidla a návěst v horní části návěstidla rychlost v obvodu výhybek, přilehlých k návěstidlu

Stránka 5 z 47

119. Na „Přivolávací návěst“ podle části I, bodu 14, přílohy č. 1 k vyhlášce č. 173/1995 Sb., v platném znění: smí posun jet za návěstidlo v dopravně s kolejovým rozvětvením za podmínek jízdy podle rozhledových poměrů nesmí jet vlak za návěstidlo v dopravně s kolejovým rozvětvením; toto ustanovení neplatí pro posun smí vlak jet za návěstidlo v dopravně s kolejovým rozvětvením za podmínek jízdy podle rozhledových poměrů

Stránka 6 z 47

120. Návěstidlo na obrázku ukazuje návěst: „Přivolávací návěst“ „Posun dovolen“ „Uzavřený přejezd“

Stránka 7 z 47

121. Na obrázku níže je vyobrazena „Přivolávací návěst“, podle části I, bodu 14, přílohy č. 1 k vyhlášce č. 173/1995 Sb., v platném znění, kdy smí vlak jet za návěstidlo v dopravně s kolejovým rozvětvením za podmínek: jízdy maximální rychlostí 10 km/hod. jízdy podle rozhledových poměrů jízdy se zvýšenou opatrností

Stránka 8 z 47

122. Návěstidlo na obrázku neplatí: pro posun pro vlaky ani pro vlaky ani pro posun

Stránka 9 z 47

123. Osoba řídící drážní vozidlo, která dává zvukovou návěst jedním dlouhým zvukem píšťaly nebo houkačky na vedoucím drážním vozidle, aby varovala před jedoucím drážním vozidlem a upozornila osoby při provozování dráhy a drážní dopravy na jízdu drážního vozidla, dává návěst: „Pozor“ „Stůj, zastavte všemi prostředky“ „Výstraha“

Stránka 10 z 47

124. Na obrázku je vyobrazená návěst: „Pracovní místo, pískejte“ „Odjezd“ (týká se pouze vlaků nákladní dopravy) „Posun za námezník“ (týká se pouze vlaků nákladní dopravy)

Stránka 11 z 47

125. Správná reakce strojvedoucího na návěst na obrázku je tato: strojvedoucí upraví rychlost vlaku tak, aby na začátku přejezdu byla rychlost vlaku nejvýše 40 km/hod strojvedoucí vlaku může zvyšovat rychlost vlaku na 40 km/hod. již od okamžiku, kdy čelo lokomotivy mine toto návěstidlo strojvedoucí lokomotivního vlaku upraví rychlost vlaku tak, aby od tohoto návěstidla byla nejvýše 40 km/hod

Stránka 12 z 47

126. Správná reakce strojvedoucího na návěst na obrázku je tato: strojvedoucí upraví rychlost vlaku tak, aby u předvěstěného rychlostníku byla nejvýše 100 km/hod. strojvedoucí upraví rychlost vlaku tak, aby nejpozději od tohoto návěstidla byla nejvýše 100 km/hod. strojvedoucí upraví rychlost vlaku tak, aby nejpozději od tohoto návěstidla byla nejvýše 10 km/hod.

Stránka 13 z 47

127. Správná reakce strojvedoucího na návěst na obrázku je tato: strojvedoucí upraví rychlost vlaku tak, aby na začátku pomalé jízdy byla nejvýše 5 km/hod. strojvedoucí upraví rychlost vlaku tak, aby od příštího návěstidla byla poloviční strojvedoucí musí počítat s tím, že zábrzdná vzdálenost je v následujícím úseku zkrácena na ½

Stránka 14 z 47

128. Návěstidlo „Námezník“ na obrázku níže označuje: křížení dvou různých drah u sbíhajících se nebo křížících se kolejí hranici, přes kterou nesmí přesahovat drážní vozidlo, aby nebyla ohrožena jízda po sbíhající se nebo křižující se koleji u souběžných kolejí hranici, přes kterou nesmí přesahovat drážní vozidlo, aby nebyla ohrožena jízda po sousední koleji

Stránka 15 z 47

129. Na obrázku je vyobrazená návěst: „Otevřený přejezd“ „Opatrně na přejezdu“ „Uzavřený přejezd“

Stránka 16 z 47

130. Na obrázku je vyobrazená návěst: „Uzavřený přejezd“ „Opatrně na přejezdu“ „Otevřený přejezd“

Stránka 17 z 47

131. Na obrázku je vyobrazená návěst: „Konec vlaku“ „Konec části vlaku“ „Začátek nebo konec vlaku na vyloučené koleji“

Stránka 18 z 47

132. Toto návěstidlo se nazývá: označník výstražný kolík (s návěstí „Pískejte“) staničník

Stránka 19 z 47

133. Na obrázku je uvedena návěst: „Vypněte proud“ a označuje začátek úseku, který se na elektrizovaných tratích musí projíždět bez odběru proudu z trakčního vedení a na neelektrizovaných tratích s vypnutým elektrickým zásobováním vozidel elektrickou energií „Zapněte proud“ a označuje konec úseku, který se na elektrizovaných tratích musí projíždět bez odběru proudu z trakčního vedení a na neelektrizovaných tratích s vypnutým elektrickým zásobováním vozidel elektrickou energií „Zapněte proud“ a označuje začátek úseku, který se na elektrizovaných tratích musí projíždět s odběrem proudu z trakčního vedení a na neelektrizovaných tratích se zapnutým elektrickým zásobováním vozidel elektrickou energií

Stránka 20 z 47

134. Na obrázku je uvedena návěst: „Vypněte proud“ a označuje začátek úseku, který se na elektrizovaných tratích musí projíždět bez odběru proudu z trakčního vedení a na neelektrizovaných tratích s vypnutým elektrickým zásobováním vozidel elektrickou energií „Zapněte proud“ a označuje konec úseku, který se na elektrizovaných tratích musí projíždět bez odběru proudu z trakčního vedení a na neelektrizovaných tratích s vypnutým elektrickým zásobováním vozidel elektrickou energií „Vypněte proud“ a označuje konec úseku, který se na elektrizovaných tratích musí projíždět bez odběru proudu z trakčního vedení a na neelektrizovaných tratích se zapnutým elektrickým zásobováním vozidel elektrickou energií

Stránka 21 z 47

135. Na obrázku je uvedena návěst: „Začátek stejnosměrné trakční proudové soustavy,“ která návěstí začátek stejnosměrné trakční soustavy 3 kV (jde-li o soustavu s jiným napětím, uvede se v horní části návěstní desky číslo, značící napájecí napětí ve stovkách voltů) „Konec stejnosměrné trakční proudové soustavy,“ která návěstí konec stejnosměrné trakční soustavy 3 kV (jde-li o soustavu s jiným napětím, uvede se v horní části návěstní desky číslo, značící napájecí napětí ve stovkách voltů) „Začátek jednofázové trakční proudové soustavy,“ která značí začátek jednofázové trakční proudové soustavy 25 kV, 50 Hz

Stránka 22 z 47

136. Na obrázku je uvedena návěst: „Začátek stejnosměrné trakční proudové soustavy,“ která návěstí začátek stejnosměrné trakční soustavy 3 kV „Začátek jednofázové trakční proudové soustavy,“ která značí začátek jednofázové trakční proudové soustavy 25 kV, 50 Hz „Konec jednofázové trakční proudové soustavy,“ která značí konec jednofázové trakční proudové soustavy 25 kV, 50 Hz

Stránka 23 z 47

137. Na obrázku je uvedena návěst: „Začátek jednofázové trakční proudové soustavy,“ která značí začátek jednofázové trakční proudové soustavy 15 kV, 16 2/3 Hz „Konec jednofázové trakční proudové soustavy,“ která značí konec jednofázové trakční proudové soustavy 15 kV, 16 2/3 Hz „Začátek stejnosměrné trakční proudové soustavy,“ která návěstí začátek stejnosměrné trakční soustavy 3 kV

Stránka 24 z 47

138. Na obrázku je uvedena návěst: „Stáhněte sběrač,“ která označuje začátek úseku, který se smí pojíždět jen se staženým sběračem „Zdvihněte sběrač,“ která označuje konec úseku, který se smí pojíždět jen se staženým sběračem „Začátek stejnosměrné trakční proudové soustavy,“ která návěstí začátek stejnosměrné trakční soustavy 3 kV

Stránka 25 z 47

139. Na obrázku je uvedena návěst: „Stáhněte sběrač,“ která označuje začátek úseku, který se smí pojíždět jen se staženým sběračem „Zdvihněte sběrač,“ která označuje konec úseku, který se smí pojíždět jen se staženým sběračem „Konec stejnosměrné trakční proudové soustavy,“ která návěstí konec stejnosměrné trakční soustavy 3 kV

Stránka 26 z 47

140. „Začátek vlaku“ je návěst, tvořená: dvěma červenými světly ve stejné výši, doplněná u hnacích vozidel se střední reflektorovou svítilnou jedním bílým světlem v místě reflektorové svítilny dvěma bílými světly ve stejné výši, doplněná u hnacích vozidel se střední reflektorovou svítilnou jedním bílým světlem v místě reflektorové svítilny dvěma zelenými světly ve stejné výši, doplněná u hnacích vozidel se střední reflektorovou svítilnou jedním bílým světlem v místě reflektorové svítilny

Stránka 27 z 47

141. „Konec vlaku“ se za dne i za snížené viditelnosti označuje: dvěma červenými světly nebo dvěma koncovými návěstními obdélníkovými deskami, tvořenými červenými a bílými trojúhelníky proti sobě z materiálu odrážejícího světlo, umístěnými na konci vlaku ve stejné výši dvěma bílými světly nebo dvěma koncovými návěstními obdélníkovými deskami, tvořenými červenými a zelenými trojúhelníky proti sobě z materiálu odrážejícího světlo, umístěnými na konci vlaku ve stejné výš jedním červeným světem nebo jednou koncovou návěstní obdélníkovou deskou, tvořenou červeným a bílým trojúhelníkem proti sobě z materiálu odrážejícího světlo

Stránka 28 z 47

142. Návěstí „Konec vlaku“ nemusí být koncové vozidlo označeno: při odstavení v dopravně s kolejovým rozvětvením při posunu mezi dopravnami při jízdě pracovního vlaku mezi dopravnami

Stránka 29 z 47

143. Návěsti se mohou dávat: návěstní pomůckou (např. praporek), rukou, zvukem nebo prostřednictvím návěstních znaků návěstidel pouze k tomu určenými návěstidly návěstní pomůckou (např. praporek), nebo prostřednictvím návěstních znaků návěstidel

Stránka 30 z 47

144. V rámci návěstní soustavy se smí používat tyto barvy: červená, žlutá, zelená, modrá, bílá, oranžová a zelenožlutá (pouze jako výstražné zábleskové světlo) červená, žlutá, zelená, modrá, bílá a oranžová červená, žlutá, zelená, modrá a bílá

Stránka 31 z 47

145. Na světelném návěstidle smí svítit nanejvýš: čtyři světla, přičemž jedno z nich musí být bílé a jedno žluté tři světla, přičemž jedno z nich musí být bílé tři světla, přičemž jedno z nich musí být žluté

Stránka 32 z 47

146. Zábrzdná vzdálenost je dráha: na kterou se umisťují návěstidla s návěstmi nařizující snížení rychlosti jízdy vlaku nebo posunu o více než 30 km/h na které musí vlak bezpečně zastavit z rychlosti, kterou smí v daném úseku trati jet kterou vlak ujede od okamžiku snížení tlaku v hlavním potrubí do úplného zastavení

Stránka 33 z 47

147. Délky zábrzdných vzdáleností jsou: 400 m, 700 m, 1 000 m 400 m, 700 m, 1 000 m, 1 200 m 400 m, 700 m, 1 000 m, 1 400 m

Stránka 34 z 47

148. Tratě se stanovenou rychlostí vyšší než 100 km/h musí být vybaveny: traťovou částí zabezpečovače ERTMS/ETCS pouze světelnými návěstidly traťovou částí vlakového zabezpečovače

Stránka 35 z 47

149. Vlakový zabezpečovač se skládá z: traťové části vlakového zabezpečovače, která je součástí dráhy a mobilní části vlakového zabezpečovače, která je součástí drážního vozidla, na kterém je umístěna radiostanice, jež je součástí drážního vozidla a radiové centrály, jež je součástí zařízení dráhy části umístněné na drážním vozidle a části umístěné v určené místnosti zařízení dráhy

Stránka 36 z 47

150. Drážní vozidlo se při řízení drážní dopravy může pohybovat: pouze jako vlak jako vlak, jako posun v obvodu dopravny, jako posun mezi dopravnami nebo jako drážní vozidlo na vyloučené koleji jako vlak, jako posun v obvodu dopravny nebo jako posun mezi dopravnami

Stránka 37 z 47

151. Při posunu nesmí být překročeny rychlosti: 40 km/h při tažení, 30 km/h při sunutí a 5 km/h při najíždění na vozidla 40 km/h při tažení a 30 km/h při sunutí 40 km/h při tažení nebo sunutí a 5 km/h při najíždění na vozidla

Stránka 38 z 47

152. Při posunu drážních vozidel tažením nesmí být překročena rychlost: 50 km/h a při posunu drážních vozidel sunutím rychlost 30 km/h; při najíždění na drážní vozidla nesmí být překročena rychlost chůze, tedy 5 km/h 40 km/h a při posunu drážních vozidel sunutím rychlost 40 km/h; při najíždění na drážní vozidla nesmí být překročena rychlost 5 km/h 40 km/h a při posunu drážních vozidel sunutím rychlost 30 km/h; při najíždění na drážní vozidla nesmí být překročena rychlost 5 km/h

Stránka 39 z 47

153. Při najíždění na drážní vozidla nesmí být překročena rychlost: 5 km/hod 5 km/hod a to v úseku 10 m před stojícími drážními vozidly 3 km/hod

Stránka 40 z 47

154. Posun smí řídit: pouze osoba odborně způsobilá pouze výpravčí nebo vedoucí posunu pouze výhybkář, signalista nebo výpravčí

Stránka 41 z 47

155. Drážní vozidlo jedoucí jako posun mezi dopravnami na dráze celostátní a regionální: musí být označeno jako vlak musí být označeno jako posunující díl nemusí být označeno za normální viditelnosti, za snížené viditelnosti se označuje jedním bílým světlem z každé strany

Stránka 42 z 47

156. Posunovat je zakázáno: na spádu větším než 2,0 % a ve vzdálenosti do 50 m před tímto spádem vozidly, která nejsou přivěšena k hnacímu vozidlu, není-li ujetí drážních vozidel znemožněno jiným drážním vozidlem nebo k tomu účelu konstruovaným zařízením na každém spádu, který je ve staničním řádu uveden a ve vzdálenosti do 100 m před tímto spádem vozidly, která nejsou přivěšena k hnacímu vozidlu, není-li ujetí drážních vozidel znemožněno jiným drážním vozidlem nebo k tomu účelu konstruovaným zařízením, například výkolejkou, či odvratovou výhybkou na spádu větším než 2,5 ‰ a ve vzdálenosti do 50 m před tímto spádem vozidly, která nejsou přivěšena k hnacímu vozidlu, není-li ujetí drážních vozidel znemožněno jiným drážním vozidlem nebo k tomu účelu konstruovaným zařízením

Stránka 43 z 47

157. Při sunutí drážních vozidel přes přejezd, který není zabezpečen zabezpečovacím zařízením, nebo je zařízení v poruše: nesmí být jízda provedena musí být jízda zabezpečena odborně způsobilou osobou musí posunový díl před přejezdem zastavit a pokračovat za předpokladu, že se k přejezdu neblíží uživatelé pozemní komunikace

Stránka 44 z 47

158. Při posunu drážních vozidel sunutím musí: vždy na druhém vozidle jet, je-li k tomu drážní vozidlo uzpůsobeno, osoba doprovodu vlaku tak, aby mohla přehlédnout kolej před drážními vozidly, a dávat potřebné návěsti a řídit posun přes přejezd s pozemní komunikací; toto ustanovení platí i pro posun na spádovišti nebo na výtažné koleji na čelním vozidle jet, je-li k tomu drážní vozidlo uzpůsobeno, nejdále však na druhém vozidle, nebo před drážními vozidly, jít určená odborně způsobilá osoba tak, aby nebyla ohrožena její bezpečnost a aby mohla přehlédnout kolej před drážními vozidly a dávat potřebné návěsti; toto ustanovení se nevztahuje na posun na spádovišti nebo na výtažné koleji na čelním vozidle jet, je-li k tomu drážní vozidlo uzpůsobeno, nejdále však na druhém vozidle, nebo před drážními vozidly, jít pověřená osoba provozovatele dráhy tak, aby nebyla ohrožena její bezpečnost a aby mohla přehlédnout kolej před drážními vozidly a dávat potřebné návěsti; toto ustanovení platí i pro posun na spádovišti nebo na výtažné koleji

Stránka 45 z 47

159. Na volné koleji o spádu větším než 2,5 ‰ se odstavovaná drážní vozidla zajistí: do 30 minut od odvěšení od hnacího drážního vozidla, za předpokladu, že byla připojena na potrubí průběžné brzdy, jinak se zajistí ještě před odvěšením po odvěšení od hnacího drážního vozidla ještě před odvěšením od hnacího drážního vozidla

Stránka 46 z 47

160. Odstavená drážní vozidla: na volné koleji o větším sklonu než 2,5 ‰ se musí zajistit proti ujetí ještě před odvěšením od hnacího drážního vozidla na volné koleji o větším sklonu než 2,5 ‰ se nemusí zajistit proti ujetí ještě před odvěšením od hnacího drážního vozidla na volné koleji o větším sklonu než 2,5 ‰ se musí zajistit proti ujetí ještě před odvěšením od hnacího drážního vozidla, pouze pokud to upravuje staniční řád nebo tabulky traťových poměrů

Stránka 47 z 47

161. Rychlost jízdy jednoho drážního vozidla na vyloučené koleji: musí odpovídat podmínkám jízdy podle rozhledu, rychlost nesmí přesáhnout 30 km/h musí odpovídat podmínkám jízdy podle rozhledu nesmí překročit 40 km/h

Testové otázky VOZ, část 3

Testové otázky VOZ, část 3

Hledat na stránkách

Uživatelské rozhraní:

Komentáře

Média

Cookies

Vložený obsah z dalších webů

Analytika

Jak dlouho uchováváme vaše údaje

Jaká máte práva?

Kam posíláme vaše data?